10月10日（rì），工業（yè）和信息化部發（fā）布我國2024年前三季度造船業最新數據（jù），中國造船業（yè）三大指標繼續穩步（bù）增（zēng）長。
 
　　最新（xīn）數據顯（xiǎn）示，2024年1—9月，我國造船完工量3634萬載重（chóng）噸，同比增長18.2%；新接訂（dìng）單量8711萬載重（chóng）噸，同比增長51.9%；截（jié）至9月底，手持（chí）訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。1—9月，我國（guó）造船三大（dà）指標以載重噸計分別占（zhàn）全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。
 
　　引人關注的（de）是，我國承（chéng）接了全球70%以上的綠色船舶訂單，並實現了對主流船型的全覆蓋，綠色、高附加值、獨家技術成為中國造船業前三季度（dù）的新亮點。
 
　　最（zuì）新數據還顯示，在（zài）全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首（shǒu）位（wèi），各家造船廠都提前完成了今年的經營指標，市場需求快速增（zēng）長。
 
　　中國船舶江南造船（chuán）副總（zǒng）經理 林青山：今年前（qián）三季度我們在民品接單上已經達到了400億元人民幣，這是我們江南有史以來的最高峰。特別是目前在技術驅動的船（chuán）市旺（wàng）盛的基礎上，我們對未來市場都是充滿了信（xìn）心。
 
　　中（zhōng）國船舶滬東中華總經（jīng）理 翁紅兵：前（qián）三季度已經交付17艘民品（pǐn）船，年內有（yǒu）望實現LNG運輸船交付8艘的（de）曆史新高（gāo）。新船訂單承接（jiē）34艘，經營接單完（wán）成了全年計劃的（de）200%，生產計劃（huá）已（yǐ）經排到了2030年左右。
 
　　來源：工業（yè）和信息化部裝備工業二司、央（yāng）視新聞