緊跟“新（xīn）大氣十條”《空氣質量（liàng）持續改（gǎi）善行（háng）動計劃》步調，2024年以來，多個省印發地方“大氣十條”或征求意見稿，同樣（yàng）強調要“高質量推（tuī）進鋼鐵、水泥、焦化等重（chóng）點行業（yè）及燃煤鍋爐超低排放改造”。生態環境部有關負責人指（zhǐ）出（chū），在經濟效益方麵，超低排（pái）放改造能夠帶動新能源汽車和（hé）節能環保等產業發展，有效拉動社會投資形成新的綠色經濟增長點。
 
　　在今年1月，生態環境部等五部門聯合出台了（le）《關於推進實施（shī）水泥行業（yè）超低排（pái）放的意見》，明確（què）超低排放改造目標：到2025年底，重點（diǎn）區域（yù）要力爭50%水泥熟料產能完成改造，區域內大型國（guó）有企業集團基本完（wán）成有組織、無組（zǔ）織超低排放改造；到2028年底，重點區域水泥熟料企業基本完成改造，全國（guó）力（lì）爭80%水泥（ní）熟料產能完成改造，可謂“時間緊、任務重”。
 
　　顯然，自2018年被植（zhí）入“超低排放”概念，水泥行業仍將（jiāng）持續處在減排加速度中。而作（zuò）為我國主要大氣（qì）汙（wū）染物和二氧化碳排放的第三大行業，水泥（ní）行業推進超低排放改造意義非凡，如全麵實施，可帶動重點區域水泥（ní）熟料產能排名前10城市PM2.5平均濃度（dù）下降（jiàng）3%-10%。同時，通過環保（bǎo）績效倒逼企（qǐ）業進行綠色生產升級，對於打造環保水泥品牌十分有利，利好後續一係列應用工程的推廣，從而帶動建築（zhù）領（lǐng）域全麵降碳（tàn）轉型。
 
　　實（shí）際操作層麵，《意見》提出了水泥行業涵蓋“原燃料輸入-生產過程-產品輸出”的全產業鏈（liàn）、分工序、多汙染物分區域梯次（cì）推進的超低排放改造要求，對於（yú）目前水泥（ní）行業（yè）無組（zǔ）織顆粒物排放控製水平參（cān）差不齊的情況，特別從抑製無組織排放產生及其收集、治理的角度，提出詳實的控製措（cuò）施清單，明確要求主要產塵點顆粒物排放濃度小時均值控製在10mg/m3以下。
 
　　據此，地方工作安（ān）排上又有哪些重點？
 
　　最新問世的（de）《湖（hú）南省空氣質量持（chí）續（xù）改善行動計劃實施方（fāng）案(征求意見稿)》中要求（qiú），2025年底前，全麵完成（chéng）重點城市30條水泥熟料線超低（dī）排放改造，水泥（ní）行業大宗貨物公路運輸部分也應該基本采用新能源或國六及以上排放（fàng）標準車（chē）輛（liàng）。在水泥生產過程中，顆粒物產生於各個工序，而（ér）水（shuǐ）泥熟料生產（chǎn）則集中生成氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等其他汙染物，進行（háng）針對性治理很有必要。
 
　　河南省重點針對水泥行業氨逃逸進行布局，要求（qiú）開展重點（diǎn）行業氨法脫硫脫硝氨逃逸防控（kòng）。據悉，氨逃逸是指在工業脫硝過程中，未參與反應的氨氣逸出到大氣中的現象，容易加劇大氣汙染和霧霾等形成，還會破（pò）壞土壤和水體酸堿（jiǎn）平衡等，是水泥行業廢氣治理環節棘手的二次汙染物之一（yī）。山（shān）西、山東等地的（de）水泥行業超（chāo）低排放改造實施方案中也（yě）曾提到，要限製氨逃逸濃度，山西要求不高於5mg/m3，山東要（yào）求采用氨法脫硝、脫硫的（de）氨逃逸濃度（dù）不（bú）高於8mg/m3。
 
　　《福（fú）建省空氣質量持續改善行動計劃實施方案》則（zé）提到了，將“探索製（zhì）定地方陶瓷、水泥等重點行業的排放標準及地方產品VOCs含量限值標準”，即（jí）將VOCs排放體現在最終產品上，以此進行限製（zhì）。同時（shí），加快開展水泥（ní）企業及鍋爐領域績效分（fèn）級，根據分級結果實施汙染天氣差（chà）異化管控。
 
　　根據浙江省生態環境廳發布的征求意見稿，到2025年6月，當地水泥行業就將全麵完成有組（zǔ）織、無組織超低排放改造，緊（jǐn）迫性明顯。為此，將壓減重點地區水泥熟料產能，到（dào）2025年，完成8條2500噸/日及以下熟料生產線整合退出。
 
　　另外（wài），推動常（cháng）態化水泥錯峰生產、采用清潔（jié）運輸手段等也被（bèi）作為重要減排措施（shī），出現在遼寧、黑龍江等省份的“大氣十條（tiáo）”中。總體而言，在電力、鋼鐵之後，水泥行業“超低排放改造”這根弦需要繃緊了。