2023年5月15日，杭州大氣光化學立體走航監測車在（zài）杭州市上城區實現（xiàn）*航（háng）。該車為國內*台協同整合臭氧激光雷達與飛行時間質譜的立體走航監測車。采（cǎi）用江（jiāng）鈴福特全順（shùn）新時代V348車型，車內搭載了質子轉移反應飛行時間質譜儀(PTR-TOF-MS)、臭氧激光（guāng）雷達(第三代（dài）激光雷達技術)、環境空氣微站、氣（qì）象監測儀、車載（zǎi）校準及質控係統和複合走航監測分析軟件平台，可實現對大氣VOCs和O3等汙（wū）染指標的實時（shí）走航監測及（jí）數據分析。
 
　　車（chē）內臭氧激光雷達和VOCs質譜組成多尺（chǐ）度協同（tóng）走航監測體（tǐ）係，臭氧激（jī）光雷達關注區域尺度（dù）的傳輸沉（chén）降（jiàng），VOCs質譜關注精細化源排放，二者相互印證與補充，通過三維同化模型，將走航數據進行多元融合（hé），實現（xiàn）時間、空間和汙染成分之間的協同監測和分析。
 
　　以一次汙染過程為例，結（jié）合空氣質量預報結（jié）果，臭氧雷達可以快速了解臭氧汙染（rǎn）的宏觀分布和輸送狀況（kuàng），分析人員針對臭氧高值區和傳輸方向，結合本地汙染源情況，確定走航調查的重（chóng）點（diǎn）方向、重點區域。
 
　　同時利用VOCs質（zhì）譜儀器在確定區域內進行（háng）精細化(幾十米至百米級)、網格化（huà）走航，抵近偵查。通過這種多種尺度協同監測，更高（gāo）效排查汙（wū）染源排放，微觀與宏觀相結（jié）合，實現源頭查的準、排（pái）放定位快，問題說得清。
 
　　本（běn）次走航共發現2個VOCs高值點，疑似與瀝青鋪路（lù）、加油站汙染排放有關，相（xiàng）關疑似汙染點已反饋給屬地環保分局。下一步，浙（zhè）江省杭州生態環境監測中心將充分發（fā）揮大氣光化學立體（tǐ）走航監測車快速、立體、多尺度的監測優勢，加大亞運場館周邊及重點區域、行業、企業等涉VOCs汙染源走航排查力度，助力精（jīng）準執法、科（kē）學執法，為杭州亞運保駕護航。