隨著人們生活水平的不斷提升，消（xiāo）費者們對汽車品質追求也逐漸拔（bá）高，汽車產業（yè）正走向多元化、個性化發展（zhǎn）階段。截至2022年3月底，我國汽車保有量3.07億輛，*統計局數據顯示，2021年，我國民（mín）用汽車擁有量（liàng）29418.59萬輛，相較於2020年增加近兩千（qiān）萬量，增（zēng）長率約為7.6%。且從長（zhǎng）線上看，我國近（jìn）十年民用汽車（chē）擁有量逐年增加。
　　按圖中（zhōng）趨（qū）勢來看，未來，我國汽車市場還將繼續保持一定的增量水平。且，目前*對於（yú）新能源汽車的支持力度加大（dà），出台了一係列利好政策。2021年我國市場新（xīn）能源汽（qì）車的銷量猛增，同時帶動了一大批新能源車（chē）企走（zǒu）深發展。汽車保有量逐年增加，洗車需求自然也跟著加大了。
 
　　依附於洗車需求的增加，除了傳統洗車方式，現在各地都新增（zēng）了（le）不少（shǎo）自（zì）助洗車點，以智能化、快捷化的優勢解決了部分洗車難題。但，當大量車主開始“排隊”洗車，這些因洗（xǐ）車產出的汙廢水將越來越（yuè）多。洗車廢（fèi）水該“何去何從”？
 
　　根據車輛、洗（xǐ）車需求、清潔（jié）方（fāng）式的不同，所產生的汙廢水也（yě）有較大差異。
 
　　車輛不同的情況，如私家車洗車的關鍵可能在粉塵、泥沙汙染，大型運輸車輛洗車除了粉塵等基礎洗車（chē）需求外，還需要清洗掉長途行駛後造成的燃油（yóu）汙染，且運輸車輛可能因運輸貨（huò）物所自身攜帶的汙染屬性而造成特定的汙染情況（kuàng）。針對運輸（shū）車輛，洗車工作則需要配備脫脂裝置。
 
　　而因清洗方式不同，使用到的清洗工具則具有差異性。機械洗滌中，洗車過程中的含油量較高，高壓水洗車中（zhōng），這些廢水中所含洗滌（dí）劑較多。前者處理含油廢水，後者處理大量有機化合物存在（zài）的廢（fèi）水。
 
　　根據不同的情況，洗車產（chǎn）生的廢（fèi）水可選擇的處理工藝包括理化處理工藝、膜過濾工藝等（děng）。有（yǒu）業內人士提示，當洗車廢水水量少、水質變化大時，可采用（yòng）膜生物反應器（qì）處理，並在其中適（shì）當加入活性炭工藝，完成脫色並對洗滌劑和有機物去除（chú）產生積極效果；占地麵積小，較（jiào）為經濟的是采用物理法處理洗車廢水，但需要在每個過程中進（jìn）行反洗，耗時加長，但出（chū）水效果（guǒ）可觀。
 
　　2020年也（yě）已經發布實施（shī）了《洗車汙水排放標準》，對環保監督檢測部門、汽車後市場美容（róng）和洗車服務型企業等經營者都提出了一定要求。可以肯定（dìng），洗車（chē）廢水作（zuò）為汙廢水源之一，隻有處理方式與流程規範化，才能（néng）與目前大幅增長的洗車需求匹配（pèi）。