都說（shuō）現（xiàn）在是大數據的時代，講求數字化、數據化的核心要義或是未來較長時間內的發（fā）展主線。在個別行業率先探索數字化發展之路，不（bú）錯的預後令（lìng）各行各業催生（shēng）了各（gè）自的數字經（jīng）濟。即使（shǐ）到了現在，也能夠看到數字化仍有很多的探索空間，吸引來（lái）的“吃客”與“看客”更（gèng）是不計其數。那麽環保產業與數字化的接軌，“笑出強（qiáng）大”了嗎？
 
　　去年年末（mò），環保圈在發布的文章（zhāng）中表示，環保產（chǎn）業是朝陽產業，但（dàn）同時也是個傳統的行業。當其（qí）他（tā）行業普及“數字（zì）化（huà）”的當下，環保產業仍未（wèi）觸及平均線（xiàn）。不過，對於這個觀點，很多對環保行業信息十（shí）足的業內人士認為，並不這（zhè）麽絕對。
 
　　*先，可以（yǐ）肯定的一點是環保與數字化嚐試接軌不算晚。大勢所趨，沒有一個行業可以（yǐ）“獨善其身”，向（xiàng）好發展是每個行業的“心之所向”。既然看到（dào）了（le）數字（zì）化的利好，沒有不幹的道（dào）理。隻不過，同時需要看到的（de）是環保行業本身存在“牽一發而動全身”的複雜（zá）邏輯（jí）線。如果要實現數字（zì）化，需要從（cóng）整體上把控，工程量大不說，技（jì）術開發也（yě）實非易（yì）事。所以，為求穩進，先審時度勢是合理的。
 
　　其（qí）次，環顧當下，一眾環保企業已（yǐ）經（jīng）向“數（shù）智化（huà）”邁（mài）進了。
 
　　去年10月，雙環傳動傳（chuán）出消息，將募資20億元擴產，加碼新（xīn）能（néng）源汽車與商用車的（de）數智化製造（zào）。其中包括玉環工廠高精密新能源汽（qì）車傳動齒輪數智化製造建設項目(一期)項目、玉環工（gōng）廠商（shāng）用（yòng）車自動變速器（qì）齒輪組（zǔ）件數智（zhì）化製造建設項目、桐鄉（xiāng）工廠高精密新能（néng）源汽車傳動齒輪數智化製造建設項目等。
 
　　今年2月，同方股份（fèn）舉行智慧能源及碳中和（hé）創新研究院的揭牌儀（yí）式，將繼續（xù）深化（huà）智慧環保研究。此外，公司（sī）在環保數智（zhì）化運營上的經驗不少，公司（sī）已為建築（zhù）、工業、交通、數（shù）據中心等場景提供綠色低碳能源結（jié）構下的智能、節能和能源（yuán）利用的一站式解決方案。
 
　　還有設立新公司，全力加碼數智環保的百諾環保。2022年3月14日，百諾環保發布公告稱，擬投資設立全資子公司嘉興百諾數智環保（bǎo）科技郵箱（xiāng）公司，注冊資（zī）本500萬元。
 
　　因此，隻要條件充（chōng）分（fèn），環保行業的（de）幹勁也絲毫不（bú）弱。
 
　　環保的“智慧大腦”現雛形，可以說環保行業是（shì）趕上了這波發展紅利的。隨著信息技術的高（gāo）歌猛進，當大數據發展成為（wéi）一個獨立的（de）產業形態，或將繼續加（jiā）深在環保行業發展中（zhōng）的引擎作用。
 
　　有業（yè）內（nèi）人士表示，企（qǐ）業用數字化調整市場發展策略，是行業的必然趨勢。環（huán）保數字化將在多方探索下（xià）不斷推向縱深。