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廢氣排放總量下降42% 2020相關（guān）設備產量小幅（fú）增長
來源：人妻系列电影環保 發布時間：2021-03-25
在經濟發展（zhǎn）的初期，我國（guó）的環境不可避免的受到了破壞。近年來，我國致力於發展“綠色經濟”，使（shǐ）得經濟、社會、資源和環境保護協調發展。堅持可持續發展，“十四五”計劃（huá）中，環境保護成為發展重點，其中大氣汙染治理力（lì）度（dù）加大，大氣治理（lǐ）將進入細化階段。
堅決（jué）打贏藍天保衛戰，大力推進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到（dào）發展經濟的目（mù）的（de），又要保護（hù）好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等（děng）自然資（zī）源和環境。黨中央十八大提出的“美麗（lì）中（zhōng）國”戰略方針，堅持以改善生（shēng）態環境質量為核（hé）心，推動汙染防治攻堅戰取（qǔ）得關鍵進展。
為了堅決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點（diǎn）區域秋冬季大氣汙染治理攻堅行動。大（dà）力推進“公（gōng）轉鐵”，據初步統計，2019年全國鐵路貨運量比2018年增（zēng）長7.25%，其（qí）中，京津（jīn）冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵路貨物運（yùn）輸量有所增長，但是，增速下降至3.24%。
大氣治理成效仍（réng）不穩定，2019年O3排（pái）放（fàng）濃度上升
2020年是打贏藍天保衛戰的（de）收官之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能（néng）太樂觀。生態環（huán）境部在2020年10月（yuè）召開的例行（háng）發布會上表（biǎo）示：近（jìn）年來，全（quán）國空氣質量持續改善，出現了穩中向好的趨勢，但大氣（qì）治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季以來，部分城市近期（qī）再（zài）次出現了汙染過程，雖然總體汙（wū）染（rǎn）程度和範圍影響相比往年都有所降低（dī），但也不能放（fàng）鬆警惕（tì）。2019年全國337個城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙（wū）染1666天，比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均優良天比例為82.0%，其中，16個城市（shì）優良（liáng）天數比例為100%、199個（gè）城市優良天數（shù）比例在80%～100%之間、106個城市（shì）優良天數比例（lì）在50%～80%之間（jiān）、16個城市優（yōu）良天數比例低於50%;平均超標（biāo）天數比（bǐ）例為18.0%。
據《中國生態環（huán）境狀況（kuàng）公報》統計的（de）全（quán）國六（liù）項大氣汙染物濃（nóng）度年際數據，2019年PM10和二氧化硫濃度較2018年下降，臭（chòu）氧濃度較2018年上升，PM2.5、二氧化氮和一氧化（huà）碳濃度持平。
特別說明，此處的大氣汙染物臭氧與（yǔ）平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物是由於它（tā）超強氧化性的（de）特殊屬性，它的強氧化性能參與多（duō）種大氣（qì）汙染物的化學轉化過程，並對人類、生態係（xì）統、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑外，臭氧幾乎對（duì）所（suǒ）有的金屬都有腐蝕作用，臭（chòu）氧對非金屬材料也有了強烈的腐蝕作用。低層大氣（qì）臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍*。低層（céng）大氣臭氧汙染（rǎn）主要是由汽車尾氣等排（pái）放到空氣中的（de）汙染物（wù）質在光照下發生反應（yīng）形成的光（guāng）化學煙（yān）霧。
現今，在*一係列政策密集出台的環境下，以及國內市場強勁（jìn）需求的（de）推動下，我國大氣汙（wū）染治理情況取得（dé）了（le）不小的（de）成績，大氣治理產業呈現出前所未（wèi）有（yǒu）的發展勢頭，大（dà）氣汙染防治設備也迎來難得的發展良機（jī）。人們逐漸意識到大氣防治設備的重要性以及必要性，例如：工業廢氣對人體健（jiàn）康的危害包括急性（xìng）和慢性兩方麵。急性危害一般出現在工業區及附近（jìn）地區。
慢性危害是指在大氣汙染物下直接或間接（jiē）的長期作用對人（rén）體健康造（zào）成（chéng）的危害，這種危害短期表現不明顯，不易覺察，如沒有工業廢（fèi）氣汙染治理設備的治理，這種情況會越來越（yuè）嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防治設備的產量逐年下（xià）降，但是2019年迎來轉機，2019年中國大氣汙染防治設備產量（liàng）333714台(套（tào）)，比（bǐ）2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由（yóu）於疫情導（dǎo）致整體經濟的下滑，大環境影響（xiǎng）下，大氣汙染防治設備產（chǎn）量實現小幅增長，同比僅增長0.93%。
廢（fèi）氣排放總量（liàng）從2016-2019年下降42%，其中來自工業源的占比大
改革開放以來，我國的經濟社會（huì）文化各領域實現了跨越式發（fā）展（zhǎn），然而，快速發展（zhǎn）的經濟勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗放式工業經濟的影響下，這幾年我國麵臨著較為嚴峻的大（dà）氣汙染問題。針對大氣汙染治（zhì）理，各地紛紛出台政策與措施（shī），很多工業企（qǐ）業也開始嚐試（shì）運用各類機械（xiè）設備降低大氣汙染。
近年來，由於（yú）我國加大對大氣汙染治理的力（lì）度，廢氣（qì）排放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少到2019年（nián）的2779.7萬（wàn）噸，下（xià）降了42%。我國生（shēng）態環境部把大（dà）氣汙染物的來源（yuán）大致分（fèn）為工業源、生活源、移動源和集中（zhōng）式，工業源占比（bǐ）大（dà）。
在2016-2019年期間，盡管工業（yè）源的廢氣排放（fàng）量也在逐年下降，但（dàn）是每年來自（zì）工業源的大氣汙染物占比大於其他所（suǒ）有來源的總數。
堅決（jué）打贏藍天保衛戰，大力推進“公轉鐵”
我國謀求社會的全麵進步既要達到（dào）發展經濟的目（mù）的（de），又要保護（hù）好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等（děng）自然資（zī）源和環境。黨中央十八大提出的“美麗（lì）中（zhōng）國”戰略方針，堅持以改善生（shēng）態環境質量為核（hé）心，推動汙染防治攻堅戰取（qǔ）得關鍵進展。
為了堅決打贏藍天保衛戰的目標，政府持續實施重點（diǎn）區域秋冬季大氣汙染治理攻堅行動。大（dà）力推進“公（gōng）轉鐵”，據初步統計，2019年全國鐵路貨運量比2018年增（zēng）長7.25%，其（qí）中，京津（jīn）冀增長26.2%。2020年由於受到疫情影響，盡管鐵路貨物運（yùn）輸量有所增長，但是，增速下降至3.24%。
2020年是打贏藍天保衛戰的（de）收官之年，目前來看大氣汙染防治形勢還是不能（néng）太樂觀。生態環（huán）境部在2020年10月（yuè）召開的例行（háng）發布會上表（biǎo）示：近（jìn）年來，全（quán）國空氣質量持續改善，出現了穩中向好的趨勢，但大氣（qì）治理成效仍不穩固，特別是進入秋冬季以來，部分城市近期（qī）再（zài）次出現了汙染過程，雖然總體汙（wū）染（rǎn）程度和範圍影響相比往年都有所降低（dī），但也不能放（fàng）鬆警惕（tì）。2019年全國337個城市累計發生嚴重汙染452天，比2018年減少183天;重度汙（wū）染1666天，比2018年增加88天。
2019年我國337個城市平均優良天比例為82.0%，其中，16個城市（shì）優良（liáng）天數比例為100%、199個（gè）城市優良天數（shù）比例在80%～100%之間、106個城市（shì）優良天數比例（lì）在50%～80%之間（jiān）、16個城市優（yōu）良天數比例低於50%;平均超標（biāo）天數比（bǐ）例為18.0%。
特別說明，此處的大氣汙染物臭氧與（yǔ）平時常談論的臭氧層有一定的區別。此處把臭氧歸為大氣汙染物是由於它（tā）超強氧化性的（de）特殊屬性，它的強氧化性能參與多（duō）種大氣（qì）汙染物的化學轉化過程，並對人類、生態係（xì）統、城市建設等造成傷害。
除了金和鉑外，臭氧幾乎對（duì）所（suǒ）有的金屬都有腐蝕作用，臭（chòu）氧對非金屬材料也有了強烈的腐蝕作用。低層大氣（qì）臭氧是全*糟糕的空氣汙染物之一，是造成變暖的一個重要罪魁禍*。低層（céng）大氣臭氧汙染（rǎn）主要是由汽車尾氣等排（pái）放到空氣中的（de）汙染物（wù）質在光照下發生反應（yīng）形成的光（guāng）化學煙（yān）霧。
慢性危害是指在大氣汙染物下直接或間接（jiē）的長期作用對人（rén）體健康造（zào）成（chéng）的危害，這種危害短期表現不明顯，不易覺察，如沒有工業廢（fèi）氣汙染治理設備的治理，這種情況會越來越（yuè）嚴重。
盡管從2016-2018年，大氣汙染防治設備的產量逐年下（xià）降，但是2019年迎來轉機，2019年中國大氣汙染防治設備產量（liàng）333714台(套（tào）)，比（bǐ）2018年增加了96964台(套)，同比增長40.96%。
2020年由（yóu）於疫情導（dǎo）致整體經濟的下滑，大環境影響（xiǎng）下，大氣汙染防治設備產（chǎn）量實現小幅增長，同比僅增長0.93%。
改革開放以來，我國的經濟社會（huì）文化各領域實現了跨越式發（fā）展（zhǎn），然而，快速發展（zhǎn）的經濟勢必會帶來一定的環境與資源問題，在長期粗放式工業經濟的影響下，這幾年我國麵臨著較為嚴峻的大（dà）氣汙染問題。針對大氣汙染治（zhì）理，各地紛紛出台政策與措施（shī），很多工業企（qǐ）業也開始嚐試（shì）運用各類機械（xiè）設備降低大氣汙染。
近年來，由於（yú）我國加大對大氣汙染治理的力（lì）度，廢氣（qì）排放總量逐年減少，從2016年的3957.2萬噸減少到2019年（nián）的2779.7萬（wàn）噸，下（xià）降了42%。我國生（shēng）態環境部把大（dà）氣汙染物的來源（yuán）大致分（fèn）為工業源、生活源、移動源和集中（zhōng）式，工業源占比（bǐ）大（dà）。
在2016-2019年期間，盡管工業（yè）源的廢氣排放（fàng）量也在逐年下降，但（dàn）是每年來自（zì）工業源的大氣汙染物占比大於其他所（suǒ）有來源的總數。
工業中排放的廢氣汙染物對我國（guó）農業、森林、水產也會（huì）造成嚴重的危害，其中特別是（shì）農業和森林的受害比較大，大氣汙染導（dǎo）致農業（yè）減產、林木衰（shuāi）敗。工業廢氣中的汙染物不僅（jǐn）能汙染低層大氣，對人體健（jiàn）康、農業、 森林和物（wù）質材（cái）料造成危害（hài），而且能對上層大氣產生影（yǐng）響，形成（chéng）酸雨、臭氧（yǎng）層（céng）破壞、氣溫升高等區域性、性（xìng）重大環境（jìng）問題，可能給人類帶來更嚴重的危（wēi）害和（hé）災難。
